DuÅ„ska stolica inwestuje miliony koron w nowe systemy ruchu drogowego, które wykorzystujÄ…c zebrane dane przyspieszÄ… przemieszczanie siÄ™ rowerzystów i pasażerów autobusów.

Rada Miasta Kopenhagi zatwierdziÅ‚a przeznaczenie 60 mln koron (9,1 mln dolarów) na wdrożenie w stolicy inteligentnych systemów transportowych, które poÅ‚Ä…czone pozwolÄ… cyfrowo kontrolować ruch uliczny oraz dostosowywać kontrolÄ™ i sterowanie do pogody i rzeczywistych warunków na drodze.

Smartfony mieszkaÅ„ców Kopenhagi bÄ™dÄ… przesyÅ‚ać anonimowo dane do bezprzewodowych czujników zainstalowanych wzdÅ‚uż ulic, dziÄ™ki czemu sygnalizacja Å›wietlna bÄ™dzie dostosowywać siÄ™ do liczby pieszych, rowerzystów i kierowców korzystajÄ…cych z ulic w danej chwili. BÄ™dzie siÄ™ ona też bezpoÅ›rednio komunikować z miejskimi autobusami i wÅ‚Ä…czać dla nich na dÅ‚użej zielone Å›wiatÅ‚o, jeÅ›li bÄ™dÄ… spóźnione lub przeÅ‚adowane pasażerami.

„Systemy te sprawiÄ…, że ruch uliczny bÄ™dzie bardziej pÅ‚ynny, aby jak najwiÄ™cej osób zaoszczÄ™dziÅ‚o czas wykorzystujÄ…c przy tym jak najbardziej ekologiczne rozwiÄ…zania“, powiedziaÅ‚ gazecie "Politiken" Morten Kabell , wiceprezydent Kopenhagi ds. technicznych.

Inteligentne systemy transportowe już zostaÅ‚y przetestowane w niektórych częściach Kopenhagi, a badanie ruchu autobusowego w dzielnicy Valby pokazaÅ‚o, że system taki skróciÅ‚ czas przejazdu na niektórych trasach aż o 30%.

UrzÄ…dzenia wchodzÄ…ce w skÅ‚ad systemu bÄ™dÄ… także przesyÅ‚ać informacje o tÅ‚umach wychodzÄ…cych z obiektów po zakoÅ„czonych imprezach sportowych i koncertach, co pozwoli wydÅ‚użyć czas wÅ‚Ä…czenia zielonych Å›wiateÅ‚ na konkretnych skrzyżowaniach i w ten sposób rozÅ‚adować korki.

Jednak, choć te wszystkie dane mogÄ… w istotnym stopniu uÅ‚atwić życie osobom poruszajÄ…cym siÄ™ po mieÅ›cie, to pojawiajÄ… siÄ™ również zwiÄ…zane z nimi problemy.
„Kiedy otrzymujesz tak dużo danych, pojawia siÄ™ pytanie, czy nie zostanÄ… one sprzedane lub przekazane komuÅ› w inny, niewÅ‚aÅ›ciwy sposób. Dotychczas dokonywaliÅ›my anonimizacji danych, ale jeÅ›li Google opracuje kolejne systemy, to czy znajdzie siÄ™ w ich posiadaniu? To jedno  z wielu pytaÅ„, które bÄ™dÄ… wymagać stanowiska politycznego”, powiedziaÅ‚ „Politiken" Per Høeg, profesor DuÅ„skiego Uniwersytetu Technicznego.

W poczÄ…tkowym etapie projektu Kopenhaga wdroży inteligentne systemy transportowe w centrum, a jeÅ›li  koncepcja siÄ™ sprawdzi, bÄ™dzie możliwość rozszerzenia ich na caÅ‚e miasto kosztem dodatkowych 250 mln koron.

ŹródÅ‚o: www.thelocal.dk
Zdjęcie: K.Thye/VisitDenmark.com